Justiça não deixa Dantas fechar o porto

Saiu na Agência Brasil:

Liminar da Justiça proíbe caminhões de estacionarem no acostamento da Rodovia Piaçaguera-Guarujá

Elaine Patricia Cruz
Repórter da Agência Brasil

São Paulo – Atendendo a um pedido do Ministério Público, a Justiça de São Paulo proibiu hoje (21), em caráter liminar, que os caminhões continuem estacionando no acostamento da Rodovia Cônego Domênico Rangoni (conhecida como Piaçaguera-Guarujá). A decisão foi assinada pelo juiz Ricardo Fernandes Pimenta Justo, do Guarujá.

Em sua decisão, o juiz dá prazo de 48 horas para que a empresa Santos Brasil Participações (prestadora de serviços de infraestrutura portuária e logística) adote medidas necessárias para impedir que os caminhões, com destino aos seus terminais de contêineres, parem ou estacionem no acostamento e vias de rolamento da rodovia, sob pena de multa de R$ 50 mil por caminhão que descumprir a decisão. Segundo o juiz, a formação de extensas filas de caminhões na rodovia está impedindo que “todos os demais cidadãos se utilizem dela”.

A liminar foi concedida em ação civil pública, que foi ajuizada pela promotora Nelisa Olivetti de França Neri de Almeida, do Guarujá, na última segunda-feira (18). Para o juiz, a empresa utiliza a “estrada como área de estacionamento”, em vez de “reduzir o número de agendamentos diários de caminhões ou disponibilizar uma área adequada para o estacionamento dos mesmos”.

O diretor de operações da  Santos Brasil Participações, Caio Morel, disse que a empresa ainda não foi notificada da decisão da Justiça de São Paulo e vai recorrer assim que isso ocorrer. “Foi uma decisão incorreta, pois não fomos consultados e não somos os causadores desse problema, que tem origem na logística da exportação da soja a granel que está chegando ao Porto de Santos sem programação e causando a paralisação da rodovia” disse.

Segundo Morel, a empresa, que opera com contêineres e não com a soja a granel, tem uma programação de acordo com o que o terminal pode receber e trata-se de um problema que ocorre também em outros grandes portos do país. “Tradicionalmente essa soja, produzida em Mato Grosso, seria escoada pelo [Porto de] Paranaguá e agora está sendo escoada por Santos”, disse.


Em tempo: como se sabe, a Santos Brasil (sic) é uma "empresa" que o imaculado banqueiro privatizou nos bons tempos da Privataria Tucana.

Privataria ? Por falar nisso, o Amaury se pergunta de onde veio a grana da filha do Cerra para comprar a Delitto ?

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